RSS Illumination

Wie bringt man nicht sichtbares Licht ins Dunkel?

Sie fahren nachts auf einer der herbstlichen Straßen Brandenburgs – der Asphalt ist schön eingefasst von Bäumen zur Linken und Rechten. Von Ferne erkennen Sie zwei helle Punkte die immer näher kommen. Klar, ein anderes Fahrzeug im Gegenverkehr. Allerdings hat der Entgegenkommende das Fernlicht an – mit jeder weiteren Annäherung nimmt die Blendung zu, Sie warten auf den Moment bis das Fahrzeug vorbei ist und Sie wieder freie Sicht auf die Straße und die bedrohlich nahen Hindernisse haben.

Wenn wir das ganze nun transferieren – Sie sitzen nicht mehr im Auto, sondern im Flugzeug. Es ist Nacht und Ihr Tankfüllstand neigt sich dem Ende entgegen. 15 Meter neben Ihnen befindet sich die fliegende Tankstelle, sie nähern sich dem Betankungsschlauch, ihre Geschwindigkeit beträgt etwa 500 km/h. Abkommen vom rechten Pfad könnte noch gefährlicher enden, als im Auto...

Unser bereits in zwei früheren Ausgaben (FTI intern Ausgabe 24, Dezember 2007 und F-times 04/2008) vorgestellter „Refuelling Monitor“, im A310 MRTT RSS (Receiver Surveillance System) genannt, kommt am Tankflugzeug zum Einsatz, um dem Fuel Operator die Überwachung und Steuerung der Betankung visuell zu ermöglichen und den Tankvorgang sicherer zu machen. Um jedoch auch bei Dunkelheit ein klares und scharfes Bild geliefert zu bekommen, ist es erforderlich, mit künstlichem Licht die Szenerie zu erhellen.

Den ganzen Artikel finden Sie in der neue Ausgabe unserer Firmenzeitschrift